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隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)越來(lái)越成熟發(fā)展，對(duì)于那些無(wú)人機(jī)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)大多都了解過(guò)AOPA無(wú)人機(jī)駕駛證書(shū)吧，無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)也在不斷的發(fā)展，那么AOPA無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)的內(nèi)容有哪些呢？

一、AOPA無(wú)人機(jī)培訓(xùn)的內(nèi)容中首要的就是駕駛無(wú)人機(jī)的能力，而無(wú)人機(jī)又可以詳細(xì)的分為單旋翼無(wú)人機(jī)，多旋翼無(wú)人機(jī)以及固定翼無(wú)人機(jī)多種，只有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的駕駛員才能熟練和專(zhuān)業(yè)的駕駛無(wú)人機(jī)從事作業(yè)，而且因?yàn)闊o(wú)人機(jī)的分類(lèi)較多，所以具體到每個(gè)學(xué)員主要學(xué)習(xí)的內(nèi)容是不同的。

二、現(xiàn)在無(wú)人機(jī)已經(jīng)應(yīng)用于拍攝調(diào)查等多個(gè)方面，因此無(wú)人機(jī)駕駛員受到的培訓(xùn)內(nèi)容也不再僅是駕駛無(wú)人機(jī)這么簡(jiǎn)單，隨著無(wú)人機(jī)在各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用，AOPA無(wú)人機(jī)培訓(xùn)內(nèi)容中還包括對(duì)于各種型號(hào)的無(wú)人機(jī)給與專(zhuān)業(yè)的保養(yǎng)和維護(hù)，即使是同一款無(wú)人機(jī)在不同行業(yè)中使用，具體的保養(yǎng)工作也是不同的。

三、對(duì)于無(wú)人機(jī)這類(lèi)精密的飛行儀器，作為駕駛員是應(yīng)該具備一定的維修能力的，無(wú)論是在飛行作業(yè)中，還是在日常使用中，當(dāng)遇到無(wú)人機(jī)出現(xiàn)故障，駕駛員應(yīng)該有能力對(duì)其進(jìn)行修復(fù)，以保證無(wú)人機(jī)的正常作業(yè)才行，而這些需要駕駛員對(duì)于無(wú)人機(jī)技術(shù)有著充分的了解，這也是AOPA無(wú)人機(jī)培訓(xùn)內(nèi)容之一。

以上就是AOPA無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)的一些內(nèi)容，越來(lái)越多的無(wú)人機(jī)出現(xiàn)在我們身邊。然而從業(yè)人員在沒(méi)有駕駛資質(zhì)和未申請(qǐng)空域的情況下，操控?zé)o人機(jī)升空屬于違法行為，要受到處罰，若造成重大事故或者嚴(yán)重后果，要依法追究刑事責(zé)任。因此如果想要從事無(wú)人機(jī)職業(yè)的朋友，一定要了解無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)和無(wú)人機(jī)執(zhí)照考取等相關(guān)內(nèi)容。