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無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)是近些年隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展應(yīng)用而興起的一個(gè)行業(yè)，現(xiàn)代無(wú)人機(jī)用途非常廣泛，特別是職業(yè)飛手就業(yè)班，根據(jù)政府用人需求而制定，就業(yè)前景廣闊。那么無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)到底會(huì)培訓(xùn)些什么呢？

1、理論學(xué)習(xí)

、包括無(wú)人機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)、飛行原理、操作原理、航空氣象、空中交通管制原理、多旋翼無(wú)人機(jī)構(gòu)造、地面站基礎(chǔ)、民航監(jiān)管法規(guī)等內(nèi)容，都是一些簡(jiǎn)單和基礎(chǔ)的，如此多的課程，教材不過就是那兩三本，而實(shí)際上每一個(gè)內(nèi)容，在航空工程領(lǐng)域都是一門專業(yè)，可見其內(nèi)容概略型。

關(guān)于這些內(nèi)容的考試，目前都是以選擇題方式進(jìn)行，考核方式也算簡(jiǎn)單，通過 率保持在70%，日后被民航局接管之后，考核方式和考核方法可能要從嚴(yán)變革。

2、飛行操作

飛行操作包括模擬飛行和實(shí)操飛行兩個(gè)部分：

模擬飛行：

就是用雙桿遙控器在電腦上模擬飛行操作，主要是讓學(xué)員熟悉遙控器和各個(gè)基本動(dòng)作的操作，模擬飛行是整個(gè)無(wú)人機(jī)駕照培訓(xùn)中提高學(xué)員技能的重要途徑之一，也是高 效的使無(wú)人機(jī)理論與實(shí)踐融會(huì)貫通的捷徑。

實(shí)際飛機(jī)：

懸停：勻速緩慢繞機(jī)體中軸線旋轉(zhuǎn)一周（旋轉(zhuǎn)方向任意，向左或向右旋轉(zhuǎn)均可），旋轉(zhuǎn)用時(shí)應(yīng)為6-20秒之間。偏移范圍不超過：高度方向1米，水平方向2.5米。旋轉(zhuǎn)須以—個(gè)固定的速率進(jìn)行。

3、應(yīng)急操作

為了全方面的保障飛行安全，國(guó)家相關(guān)部門還會(huì)對(duì)操作人員的指揮能力進(jìn)行考察，這也是無(wú)人機(jī)駕照培訓(xùn)核心的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容之一，所以緊急情況下的操作以及指揮是駕照培訓(xùn)當(dāng)中的重要實(shí)踐項(xiàng)目。

以上就是陜西鴻鵠航空公司為大家分享的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。